オイルフリーベアリングとは何ですか？
オイルフリーベアリングの潤滑方法は？
さまざまな摩擦特性に応じて、軸受はすべり軸受と転がり軸受に分けることができます。
すべり軸受の分類方法は、荷重方向、潤滑剤の種類、潤滑膜の性質、軸受ブッシュの構造、軸受ブッシュの材質などにより多くあります。その中で、すべり軸受は油に分けることができます。 -すべり軸受に使用されるさまざまな種類の潤滑剤に応じた潤滑軸受。 、グリース潤滑ベアリング、水潤滑ベアリング、ガス潤滑ベアリング、固体潤滑ベアリング、磁気流体ベアリング、電磁ベアリング。
いわゆるオイルフリー軸受とは、一般にすべり軸受の一種であるすべり軸受を指します。オイルフリーベアリングが潤滑剤にオイルがあるかどうかで定義される場合、水潤滑、空気潤滑、電磁などもオイルフリーベアリングに含めることができます。ここでは、自己潤滑材料またはオイルを使用するこのタイプのベアリングのみです。 -含有材料であり、作業プロセス中に潤滑剤を追加せずに特別なプロセスを経て作られています。主に、はめ込み式ソリッド潤滑ベアリングと自己潤滑ベアリングを指します。
1象眼細工の固体潤滑ベアリング
例として、JDBシリーズのはめ込み式ソリッド潤滑ベアリングを取り上げます。それは金属材料に基づいており、整然とした配置と適切なサイズでマトリックス（真ちゅう、錫青銅、アルミニウム青銅、鋳鉄、GCr15および他の合金材料）に穴があります。 、次に、固体潤滑材料として、油を含むグラファイト、ポリテトラフルオロエチレン（PTFE）、および二硫化モリブデン粒子を埋め込みます。ベアリングがオイルフリーの潤滑状態で作動しているとき、摩擦熱により、固体の潤滑剤が摩擦ペアの作動面に徐々に移動し、それによって摩擦係数が減少します。
軽工業、重工業、建設、冶金、輸送、その他の機械設備（連続鋳造機、圧延機、射出成形機、製紙機、モールドガイドピラー、船、工作機械など）で広く使用されています。
組み立て方法とプロセス：
ブッシングには2つの推奨組立方法があります。1つは常温プレス組立方法で、もう1つは冷却組立方法です。冷却組立方式は、操作が便利でマッチング精度が高いというメリットがあります。条件が利用できる場合に優先する必要があります。シートホールを加熱する方法は、熱によってベアリング材料の構造が破壊されるため、避ける必要があります。
作業手順：
①ベアリングを断熱容器に入れ、冷却媒体（液体窒素またはドライアイス）を入れます。一般的に推奨される冷却温度は-40〜-70℃です。
②冷却時間は1時間以上です。スリーブとシート穴の干渉が大きい場合は、冷却時間を適切に延長する必要があります。
③シャフトスリーブの外径とシート穴の内径を再度測定し、スムーズな組み立てを容易にします。
④冷却したシャフトスリーブを素早くシート穴に入れます。真ん中に長時間留まると、シャフトスリーブの取り付けが難しくなります。
⑤シャフトスリーブの作業面に潤滑グリースを塗布してください。
✧冬の気温が低いときは、シートホールを20〜30℃に保つ必要があります。
2自己潤滑ベアリング：
自己潤滑性の材料または油を含む材料で特別なプロセスを経て作られています。
