オイルフリーベアリングとは何ですか？オイルフリーベアリングの潤滑方法は？
さまざまな摩擦特性に応じて、軸受はすべり軸受と転がり軸受に分けることができます。
負荷方向、潤滑剤の種類、潤滑膜の性質、軸受ブッシュの構造、軸受ブッシュの材質により、すべり軸受は、油潤滑軸受、グリース潤滑軸受、水潤滑軸受、ガス潤滑軸受、固体潤滑軸受に分類できます。 、磁性流体軸受および電磁軸受。
いわゆるオイルフリー軸受とは、一般的にすべり軸受のことで、すべり軸受の範疇に属します。潤滑剤に油が含まれているかどうかからオイルフリーベアリングを定義する場合、オイルフリーベアリングには、水潤滑、空気潤滑、電磁なども含めることができます。ここでは、特殊なプロセスで製造され、作業プロセスで潤滑剤を追加する必要がない自己潤滑材料または含油材料のみを紹介します。これは主に、はめ込み式ソリッド潤滑ベアリングと自己潤滑ベアリングを指します。
1つの象眼細工の固体潤滑ベアリング
JDBシリーズのはめ込み式固体潤滑軸受を例にとると、マトリックスに金属材料を使用し、マトリックスに適切なサイズと整然とした配置の穴を開けます（真ちゅう、錫青銅、アルミニウム青銅、鋳鉄、GCr15およびその他の合金材料）次に、含油グラファイト、ポリテトラフルオロエチレン（PTFE）、および二硫化モリブデン粒子が固体潤滑材料として埋め込まれます。油潤滑のない状態で軸受が作動すると、摩擦熱の影響により、固体潤滑剤が摩擦対の作用面に徐々に移動し、摩擦係数が低下します。
軽工業、重工業、建設、冶金、輸送、その他の機械設備（連続鋳造機、圧延機、射出成形機、製紙機、モールドガイドピラー、船、工作機械など）で広く使用されています。
組み立て方法とプロセス：
シャフトスリーブの組立方法としては、常温プレス組立方式と冷却組立方式の2種類があります。冷却組立方式は、操作が便利でマッチング精度が高いというメリットがあり、条件が整っている場合に適しています。シートホールの加熱方法は、熱によってベアリング材料の構造が損傷するため、避ける必要があります。
操作プロセス：
①ベアリングを断熱容器に入れ、冷却媒体（液体窒素またはドライアイス）を入れます。推奨される冷却温度は-40〜-70℃です。
②冷却時間は1時間以上です。スリーブとシート穴の干渉が大きい場合は、冷却時間を適切に延長する必要があります。
③スリーブの外径とシート穴の内径を再度測定し、スムーズな組み立てを容易にします。
④冷却シャフトスリーブをシート穴に素早く取り付けると、停止時間が長すぎるとシャフトスリーブの取り付けが困難になります。
⑤シャフトスリーブの作業面にグリースを塗布してください。
✧冬の気温が低いときは、シートホールを20〜30℃に保つ必要があります。
2自己潤滑ベアリング：
特殊加工後の自己潤滑材または含油材でできています。
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