軸受の製造工程と技術原理の紹介
Author:admin Date:2022-03-04
誰もがベアリングを見たことがあるので、オイルフリーベアリングを見たことがありますか?では、オイルフリーベアリングの技術原理と製造プロセスを知っていますか?これ
主要な技術原則
象眼細工の自己潤滑性複合材料は、金属基板と基板の穴または溝に埋め込まれた固体潤滑剤ペーストで構成される、新しいタイプの極圧耐性固体潤滑材料です。摩擦プロセス中、金属基板がほとんどの荷重を負担します。
摩擦後、穴または溝内の固体潤滑剤が摩擦面に転写または逆転写され、摩擦と摩耗を大幅に低減する、良好な潤滑性、強固な接着性、および摩擦面の均一な被覆を備えた固体転写膜を形成します。摩擦が進行するにつれて、埋め込まれた固体潤滑剤が摩擦面に継続的に供給され、長期間の運転中に良好な潤滑を保証します。
生産工程
オイルフリーベアリングは、メタルベアリングとオイルフリーベアリングの特性を組み合わせた新しい潤滑ベアリングです。
生産プロセスの要件により、産業および鉱業企業の一部の主要機器は、非常に過酷な作業条件下で動作します。重機、周囲温度の高さ、空気中の大きな粉塵や酸性腐食性ガスCO、SO2などにより、機器の潤滑に多くの問題を引き起こし、摩擦や摩耗が深刻になります。
これまで、上記の国内企業のほとんどは従来の油脂潤滑を使用していますが、実際、これらの産業および鉱業条件は油脂潤滑の範囲を超えており、ベアリングを噛んだり噛んだりするのは非常に簡単です。他の摩擦ペアは、部品の深刻な摩耗を引き起こし、多くの場合、機器の停止を引き起こします。
連続運転を行うためには、ラウンドロビン保守のために複数の設備を設置する必要のある当初の設計に加えて、多くの保守要員も投資する必要があります。生産性の向上を厳しく制限することで、スペアパーツやエネルギー消費量が非常に大きくなり、生産の発展を阻む重要な障害となっています。
自動車製造、セメント製造、石油化学およびその他の企業は、複雑な作業条件下で特殊な潤滑剤を提供するための要件を提唱しています。この目的のために、象眼細工の自己潤滑性複合材料に関する研究は、材料の配合および調製プロセスにおけるそれ自体の特徴を浮き彫りにしている。材料特性は国際的に進んだレベルに達しており、企業の特殊な作業条件下での潤滑の問題を解決し、明らかな利点をもたらします。経済的および社会的利益。しかし、さまざまな理由により、国内企業の採用が進んでおらず、上記の状況が続いています。
オイルフリーベアリング(SF-1)は、メタルベアリングとオイルフリーベアリングの特性を組み合わせた新しいタイプの潤滑ベアリングです。
冶金連続鋳造機、圧延装置、鉱業機械、船舶、蒸気タービン、水車、射出成形機、および装置の生産ラインで広く使用されています。
アドバンテージ
オイルフリーベアリングの利点ご存知のように、すべての機械はスムーズに作動するために何らかのベアリングを使用する必要があります。
オイルフリーベアリングは、メタルベアリングとオイルフリーベアリングの特性を組み合わせた新しい潤滑ベアリングです。
高い支持力、耐衝撃性、耐高温性、強力な自己潤滑性などの特性を備えています。特に、重負荷、低速、往復運動、スイングなど、潤滑や油の生成が困難な場合に適しています。フィルム、そしてそれは水と他の酸蝕症を恐れていません。と精練します。大多数のユーザーは、埋め込みベアリングはオイルとエネルギーを節約するだけでなく、通常のスライディングベアリングよりも長寿命であると一般的に考えています。
オイルフリーベアリングこの製品は、ベースとなる鋼板、中間層の焼結球状青銅粉、および表面層に圧延されたPTFEと鉛の混合物でできています。摩擦係数が小さく、耐摩耗性、耐食性、オイルフリーの自己潤滑性、長寿命という特徴があります。これを使用すると、コストを削減し、ノイズを減らし、固着や滑りを防ぐことができます。
主要な技術原則
象眼細工の自己潤滑性複合材料は、金属基板と基板の穴または溝に埋め込まれた固体潤滑剤ペーストで構成される、新しいタイプの極圧耐性固体潤滑材料です。摩擦プロセス中、金属基板がほとんどの荷重を負担します。
摩擦後、穴または溝内の固体潤滑剤が摩擦面に転写または逆転写され、摩擦と摩耗を大幅に低減する、良好な潤滑性、強固な接着性、および摩擦面の均一な被覆を備えた固体転写膜を形成します。摩擦が進行するにつれて、埋め込まれた固体潤滑剤が摩擦面に継続的に供給され、長期間の運転中に良好な潤滑を保証します。
生産工程
オイルフリーベアリングは、メタルベアリングとオイルフリーベアリングの特性を組み合わせた新しい潤滑ベアリングです。
生産プロセスの要件により、産業および鉱業企業の一部の主要機器は、非常に過酷な作業条件下で動作します。重機、周囲温度の高さ、空気中の大きな粉塵や酸性腐食性ガスCO、SO2などにより、機器の潤滑に多くの問題を引き起こし、摩擦や摩耗が深刻になります。
これまで、上記の国内企業のほとんどは従来の油脂潤滑を使用していますが、実際、これらの産業および鉱業条件は油脂潤滑の範囲を超えており、ベアリングを噛んだり噛んだりするのは非常に簡単です。他の摩擦ペアは、部品の深刻な摩耗を引き起こし、多くの場合、機器の停止を引き起こします。
連続運転を行うためには、ラウンドロビン保守のために複数の設備を設置する必要のある当初の設計に加えて、多くの保守要員も投資する必要があります。生産性の向上を厳しく制限することで、スペアパーツやエネルギー消費量が非常に大きくなり、生産の発展を阻む重要な障害となっています。
自動車製造、セメント製造、石油化学およびその他の企業は、複雑な作業条件下で特殊な潤滑剤を提供するための要件を提唱しています。この目的のために、象眼細工の自己潤滑性複合材料に関する研究は、材料の配合および調製プロセスにおけるそれ自体の特徴を浮き彫りにしている。材料特性は国際的に進んだレベルに達しており、企業の特殊な作業条件下での潤滑の問題を解決し、明らかな利点をもたらします。経済的および社会的利益。しかし、さまざまな理由により、国内企業の採用が進んでおらず、上記の状況が続いています。
オイルフリーベアリング(SF-1)は、メタルベアリングとオイルフリーベアリングの特性を組み合わせた新しいタイプの潤滑ベアリングです。
冶金連続鋳造機、圧延装置、鉱業機械、船舶、蒸気タービン、水車、射出成形機、および装置の生産ラインで広く使用されています。
アドバンテージ
オイルフリーベアリングの利点ご存知のように、すべての機械はスムーズに作動するために何らかのベアリングを使用する必要があります。
オイルフリーベアリングは、メタルベアリングとオイルフリーベアリングの特性を組み合わせた新しい潤滑ベアリングです。
高い支持力、耐衝撃性、耐高温性、強力な自己潤滑性などの特性を備えています。特に、重負荷、低速、往復運動、スイングなど、潤滑や油の生成が困難な場合に適しています。フィルム、そしてそれは水と他の酸蝕症を恐れていません。と精練します。大多数のユーザーは、埋め込みベアリングはオイルとエネルギーを節約するだけでなく、通常のスライディングベアリングよりも長寿命であると一般的に考えています。
オイルフリーベアリングこの製品は、ベースとなる鋼板、中間層の焼結球状青銅粉、および表面層に圧延されたPTFEと鉛の混合物でできています。摩擦係数が小さく、耐摩耗性、耐食性、オイルフリーの自己潤滑性、長寿命という特徴があります。これを使用すると、コストを削減し、ノイズを減らし、固着や滑りを防ぐことができます。