ニュース

アンギュラ玉軸受の使用への影響

Author:admin   Date:2020-03-14

工作機械の軸部、特に主軸は、一般的にスラスト玉軸受に組み込まれ、高速で回転し、高熱を発生することがあります。この現象が時間内に排除されない場合、アンギュラ玉軸受が過熱し、工作機械の対応する部品の温度が上昇し、熱変形が発生します。ひどい場合には、スピンドルと心押し台の高さが等しくなく、工作機械自体と加工の精度に影響を与えるだけでなく、ベアリングを焼損させます。
定格疲労寿命とは、同機種の軸受群を同じ条件で使用した総回転数であり、アンギュラ玉軸受の90%は転がり疲労による剥離がありません。速度が一定の場合、総動作時間は、定格疲労寿命を示すためによく使用されます。
スラスト玉軸受の寿命を検討する際には、疲労寿命だけでなく、軸受の性能に基づいたいくつかの使用限界も考慮する必要があります。たとえば、グリース潤滑ベアリングのグリース寿命。使用限界により騒音寿命や摩耗寿命などが異なりますので、事前に経験限界を選択することが多いです。
したがって、アンギュラ玉軸受の損傷のみを調査するだけでは、損傷の真の原因を知ることは困難です。ただし、スラスト玉軸受の使用状況、使用条件、軸受周辺の構造、事故前後の状況、軸受の損傷状況などを把握しておけば、同様の事故を未然に防ぐことができます。再び起こっています。
アンギュラ玉軸受の入手可能性の判断は、主に軸受の損傷の程度、機械的特性、重要性、動作条件、および次のメンテナンス間の期間を考慮して決定されます。以下の不具合がある場合は使用できません。新しいスラスト玉軸受と交換する必要があります。内輪、外輪、転動体、ケージのいずれかに亀裂や隙間があります。
摩耗故障は、さまざまなタイプのベアリングの一般的な故障モードの1つです。摩耗の形態に応じて、最も一般的なアブレシブ摩耗と接着摩耗に分けることができます。
1.油膜抵抗診断技術
特徴:同じ評価基準を異なる作業条件に使用できます。表面のはがれ、へこみ、ひび割れなどの異常の診断は不十分です。
用途:回転軸が露出する場合に適しています。
2.振動診断技術
特徴:振動診断技術が広く使用されています。オンライン監視を実現できます。診断は速く、診断理論は成熟しています。
用途:回転機械のアンギュラ玉軸受の故障監視に特に適しています。
3.フェログラフィック診断技術
特徴:機械を分解する必要はありません。低投資と良い効果;オイルフリーベアリングの初期疲労破壊を見つけることができます。摩耗メカニズムの研究を行うことができます。
適用範囲:潤滑油で潤滑されたアンギュラ玉軸受の故障診断に適しています。グリースで潤滑されたベアリングはより困難です。
4.温度診断技術
特徴:簡単な診断;ベアリングの火傷のより良い判断。
アプリケーション:機械のベアリングの簡単で日常的な診断。
5.光ファイバーの監視および診断技術
特徴:光ファイバー変位センサーは高感度です。信号はオイルフリーベアリングの表面から直接抽出されるため、信号対雑音比が向上します。それは、アンギュラ玉軸受の製造品質、表面摩耗、負荷、潤滑、およびクリアランスを直接反映することができます。
アプリケーション:センサーをベアリングハウジングに取り付けることができる機械に適しています。
6.アコースティックエミッション診断技術
特徴:迅速で簡単な診断。オンライン監視。
適用範囲:近年開発された新技術が軸受状態監視に使用されることはめったにありません。
オイルフリーベアリングを手で直接使用する場合は、手から汗を完全に洗い流し、高品質のミネラルオイルを塗布してから取り扱う必要があります。雨季や夏の防錆には特に注意してください。特定の特別な動作条件下では、アンギュラ玉軸受は、特に軽負荷の下で、従来の計算よりも長い寿命を達成できます。これらの特別な動作条件は、転がり面(トラックと転がり要素)が潤滑油膜によって効果的に分離され、汚染物質による表面の損傷が制限されている場合です。実際、理想的な条件下では、いわゆる永久軸受寿命が可能です。
強いパンチは許可されていません。ベアリングをハンマーで直接叩くことはできません。圧延要素を介して圧力を伝達することは許可されていません。
アンギュラ玉軸受が回転すると、内輪と外輪の軌道面が転がり要素と転がり接触するため、ランニングトラックは暗くなります。ランニングトラックをレースウェイの表面に取り付けることは異常ではありません。負荷状態のため、オイルフリーベアリングを分解するときは、レースウェイ表面のランニングトラックに細心の注意を払い、観察してください。

/

関連製品

シートバックコントロールSF-1CSB-50で使用されるDUBUSH
DUBUSHカーシートSD-1DCSB-40WZB
DX BUSHING USD IN CAR SF-2YCSB-200.5MM壁の厚さ
車のドアヒンジに使用されるブッシングCSB-11SF-1
ショップトラックブッシングSF-1SNWZB-1SN
エンジニアリングマシナリーデュブッシング
油圧ブッシングDP4CSB-40
セメントグラウトポンプSF-1BWZB-1B

専門家を探して&
スライディングベアリングの信頼できるメーカー?